Вагонные Стато-Динамические весы. Комплекс ВЖД-ДВ. Бесфундаментное исполнение

+7 (3842) 900-311

ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ

+7 (3842) 900-311

ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ

График работы: ПН-ПТ

09:00-18:00 (Кемеровское время)

ВЖД-ДВ бесфундаментные

Бесфундаментные вагонные весы позволяющие взвешивать, как в статическом режиме, так и в движении.

  • Максимальный предел взвешивания (Max) - от 80 до 200т.
  • Длина весов - до 20 м.
  • Цена деления (Дискрета) - от 20 кг.
  • Погрешность - от 1%
  • Соответствие ГОСТ OIML R 76-1−2011 / ГОСТ 30414
  • Гарантия до 3 лет

Описание

Весовой комплекс, позволяющий производить взвешивание груженных и порожних вагонов целиком, как в статическом режиме, так и в движении.

Бесфундаментное исполнение значительно сокращает затраты на строительные и бетонные работы.

Конструктив весов включает в себя раму-основание, 2 демпферные платформы , 1 промежуточную и 2 грузоприемные платформы каждая из которых опирается на 4 тензометрических датчика. Все датчики подключаются в восьмиканальный динамический преобразователь. По средствам интерфейса RS485 данные с преобразователя передаются на компьютер. Программное обеспечение на компьютере производит все необходимые преобразования для получения значений массы, направление и скорости движения.

Применение

Весы нашли свое применение во всех сферах промышленности, строительстве, на складах и логистических компаниях, добыче, переработке и приеме сырья.

Дополнительная информация

Поверка весов проводится в соответствии с ГОСТ OIML R 76-1−2011 и ГОСТ 8.598-2003. Межповерочный интервал — не более 1 года.

Стато-Динамические вагонные весы ВЖД-ДВ выпускаются в соответствие с требованиями ГОСТ OIML R 76-1−2011 и ГОСТ 30414.

Динамические вагонные весы ВЖД-ДВ внесены в Госреестр средств измерения РФ под № 59812-15, имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.004.A №57806.

Технические характеристики

Класс точности по ГОСТ OIML R 76-1−2011 средний (III)
Класс точности по ГОСТ 30414 1,2
Класс точности датчиков по ГОСТ Р 8.726-2010 С3… С5
Диапазон компенсации массы тары, % от Мах 0- 10
Диапазон выборки массы тары, % от Мах 0-100
Диапазон рабочих температур, °С -30… +40
Направление движения через весы двустороннее
Максимальная скорость движения через весы при взвешивании, км/ч 10
Электрическое питание – от сети переменного тока с параметрами:
напряжение, В 187… 242
частота, Гц 49… 51
Потребляемая мощность, не более, ВА 50
Значение вероятности безотказной работы весов за 2000 часов 0,92
Средний срок службы весов по ГОСТ OIML R 76-1−2011, не менее, лет 10

Модельный ряд

Модельный ряд
Тип вагона Модель Схема Мах, т Длина весов, м
Четырехосные повагонное взвешивание,
Шести-, восьмиосные потележечное взвещивание		 ВЖД-ДВ до 200 1,5 + 4,1 + 4,8 + 4,1 + 1,5;
Длина ВУ - 13,0
Общая длина весов - 16,0

Комплект поставки

  • Грузоприемное устройство, в сборе с рельсами;
  • Демпферные платформы;
  • Промежуточная платформа;
  • Комплект тезнзометрических датчиков с узлами встройки;
  • Динамический преобразователь (8-канальный);
  • Блок питания 24В;
  • Конвертер интерфейса RS485->USB;
  • Кабельная разводка;
  • Балансировочная коробка;
  • Строительное задание на фундамент;
  • Руководство по эксплуатации. Паспорт.