Каталог → Промышленные платформенные весы → Вагонные

ВЖД-ДТ, ВЖД-ДО фундаментные

Фундаментные вагонные весы для поосного взвешивания (ДО), повагонного взвешивания (ДТ) в движении.

Максимальный предел взвешивания (Max) - от 80 до 200т.
Длина весов - от 4 до 10 м.
Цена деления (Дискрета) - от 20 кг.
Погрешность - от 1%
Соответствие ГОСТ 30414
Гарантия до 3 лет

Описание

Весы предназначены для динамического взвешивания груженых и порожних вагонов и цистерн путем потележечного (ВЖД-ДТ), поосного (ДО) взвешивания .

Установка на капитальный фундамент весов ВЖД-ДТ, ВЖД-ДО позволяет эксплуатировать весы с интенсивным грузопотоком.

Конструкция весов состоит из грузоприемной платформы, встраиваемой в железнодорожные пути, которая опирается на 4 тензометрических датчика. В свою очередь датчики подключены в динамический преобразователь, с помощью которого данные с датчиков передаются по интерфейсу RS485 в компьютер где и производятся все необходимые расчеты по определению значений веса.

Применение

Весы нашли свое применение во всех сферах промышленности, строительстве, на складах и логистических компаниях, добыче, переработке и приеме сырья.

Дополнительная информация

Поверка весов проводится в соответствии с ГОСТ 8.598-2003.

Межповерочный интервал — не более 1 года.

Динамические вагонные весы ВЖД-ДТ, ВЖД-ДО выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 30414. Динамические вагонные весы ВЖД-ДО, ВЖД-ДТ внесены в Госреестр средств измерения РФ под № 59812-15, имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.004.A №57806.

Технические характеристики

Класс точности взвешивания в движении по ГОСТ 30414 *	1; 2
Класс точности датчиков по ГОСТ Р 8.726-2010	С3… С5
Диапазон рабочих температур, °С	-30… +40
Степень защиты блока ПД-004 по ГОСТ 14254	IP68
Направление движения через весы	двустороннее
Максимальная скорость движения через весы, км/ч	10
Электрическое питание – от сети переменного тока с параметрами:
напряжение, В	187… 242
частота, Гц	49… 51
Потребляемая мощность, не более, ВА	200
Средняя наработка на отказ, не менее, ч	2000
* – Конкретное значение класса точности и соответствующие ему пределы допускаемой погрешности для конкретного экземпляра весов гарантируются изготовителем в зависимости от состояния подъездных путей в месте установки весов, а также от состояния и видов вагонов, подлежащих взвешиванию, и указывается им в эксплуатационной документации.

Модельный ряд

Модельный ряд
Тип вагона	Модель	Схема	Мах, т	Длина весов, м
Поосное взвешивание	ВЖД-ДО-120		30 на ось	3,51 + 1,25 + 3,51; Длина ВУ - 1,25 Общая длина весов - 8,27
Потележечное взвешивание	ВЖД-ДТ-100		50 на тележку	3,51 + 3,2 1+ 3,51; Длина ВУ - 3,21 Общая длина весов - 10,23

Комплект поставки

Грузоприемное устройство, в сборе с рельсами;
Демпферные платформы (возможна комплектация без них)
Комплект тезнзометрических датчиков с узлами встройки;
Динамический преобразователь;
Блок питания 24В;
Конвертер интерфейса RS485->USB;
Кабельная разводка;
Балансировочная коробка;
Строительное задание на фундамент;
Руководство по эксплуатации. Паспорт.